| アカクテハヤイ フェラーリF1[ブログ] | |
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| マイスト！ アッセンブリー・ライン！ エンツォフェラーリ2台！ いただきました！ Sat, 17 May 2008 09:40:00 +0900 10センチの誘惑ブログの遊星歯車さんからいただいたミニカー。本来はエンツォ（赤）とランボルギーニ・ムルシエラゴの2台だったんですが、エンツォ（黄）をおまけでいただきました。ありがとうございます！ エンツォのミニカーはマイストの「アッセンブリー・ライン」というダイキャスト組立式キット。サイズ表記はありませんが1/64です。 マイストのサイトはこちらです。 いただいたエンツォ2台は、しばらくは組み立てないでこのまま保管しようかな。 ちなみにランボルギーニ・ムルシエラゴはオートアートの1/64。 10センチの誘惑ブログは、フェラーリやランボ、ポルシェ、F1、ルマン、JGTC等ミニカーたっぷり。どうぞ、みなさんご覧になってみてください。 |
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| 【サーバ障害のお知らせ】 アカクテハヤイフェラーリF1復活しました！ Fri, 16 May 2008 21:15:00 +0900 本日、5月16日（金）未明より、アカクテハヤイフェラーリF1サイトが利用しているレンタルサーバで障害が発生し、サイト（コンテンツ及びブログ）の表示が出来ない状況でした。もちろん、メールの送受信も出来ない状況でした。ようやく21時過ぎ復旧しました。 稚拙なアカハヤブログですが、楽しみにアクセスしていただいたみなさん申し訳ありませんでした。 突然、表示されなくなって驚いたり心配されたりした方もいるのではないでしょうか？ えっ？ 「別に・・・」って？ 沢尻かっ（古）。 「はは～ん、shigeo行方不明になったんぢゃねえか？」 とか 「さては、遂にブログに挫折したんぢゃねぇ？」 とか 「もしかして、間違ってデータぶっ壊したんぢゃねえの？」 なんてね（笑）。 是非みなさんコメントください。どんな感想でも構いませんから楽しみに待ってますよ～。 実は今朝、いつも通り朝食食べ終わって投稿しようとしたら、管理画面にアクセスできない・・・？？？ アカハヤのトップページも表示されない・・・？ Yahooは繋がるんだからプロバイダーの問題でもないし・・・。レンタルサーバの費用とかドメインの費用を払い忘れているかな？（実は、過去に一度経験あり・・・orz）とも思ったんでんすが、それも無し。レンタルサーバのサイトを見たら障害情報が・・・。 2年半位利用させてもらってますけど初めての経験です・・・。すぐに復旧するだろうと思ったら、夜になっても表示されないじゃないですか～？ びっくりですよ。 2007年7月頃から続けてきた毎日更新がもう少しで途絶えるとこでした。 データが消失しないで復旧できた事が救いですかね。 明日から、また地道にコツコツとやってきますのでどうぞよろしくです。 画像は「アカハヤサイト」を見られないことでナーバスになりタイムが伸びないキミ・ライコネンが、珍しく担当エンジニアに文句を言う緊張したピット風景。当然うそ。 |
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| 「沖縄に～！ アシェットフェラーリ125Sと246F1がぁ、来たぁ～！」（←織田裕二？ 山本高広？） Thu, 15 May 2008 07:29:00 +0900 アシェット婦人画報社のフェラーリミニカーが付いてくる「フェラーリコレクション」。1/43サイズのミニカーです。 定期購読されている横浜のT氏からこの2種を譲っていただきました。いつも本当にありがとうございます！ 最近、沖縄の書店店頭にアシェットフェラーリコレクションがあまり並ばない。書店によっては入荷していないようだ？ 箱の中身はこの2台！ うれしいなぁ。 どちらも歴史的なマシンです。 「フェラーリ125S」と「246F1」です。 「125S」は1947年の記念すべきフェラーリのコンペティション第1号モデル。 フェラーリのコンペティションマシンの歴史はこちらから。 「246F1」は1958年のF1グランプリを戦ったマシン。V6ディーノエンジンです。 1950年代のF1マシンたちについてはこちら。 後日、パッケージから取り出して個別のミニカー紹介します。 ■アシェット「フェラーリコレクション」ミニカーカテゴリーはこちら。 ■アシェット婦人画報社「フェラーリコレクション」のラインナップはこちら。 |
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| 【フェラーリ カリフォルニア】。NEWモデルはフェラーリ公式壁紙で画像を公開！ Wed, 14 May 2008 01:15:00 +0900 昨日の記事で「おぉ～！ フェラーリニューモデル発表！ まだカウントダウンサイトだけどね。」って書きました。 「まだ、ティザーサイトですから、名称もスタイリングも解りません。」とも書きました。 現時点では [ HEAR ] エンジンサウンドのみ公開。 5月20日頃に何かしら [ SEE ] できて、 60数日後に [ FEEL ] できるとサイトにはある。 って書いたのに、フェラーリ公式サイトのトップニュースにニューモデルの画像が！ まさかと思ってカウントダウンサイトを見たら、ロゴはあるし、URL自体も変更されているし、何より画像（壁紙）がありますよ！ 「フェラーリ カリフォルニア」 「GT California」でも「GT470」でもありませんでした。ただ単に「California」！ストレートですねぇ。 4.3リッターV8マシン。4.7リッターって言うのもはずれでした。 カウントダウンサイトの [ SEE ] ではなくて [ DOWNLOAD ] に進むと3種類の壁紙があります。 今回はPC用の壁紙だけじゃなくモバイル用の壁紙もありますね。プレスリリースのPDFダウンロードもあり。 「フェラーリ カリフォルニア」のスタイリングをパッと見たときの率直な感想は「えっ？」。 正直、第一印象はいまひとつなんですが・・・。 このデザインに通ずるものがあるかな？ しかし、何故にこんなに突然発表したのだろうか？ どこかにスクープされて前倒しで公開とか？ 早く見る事ができてうれしいのは確かですけどね。 |
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| おぉ～！ フェラーリニューモデル発表！ まだカウントダウンサイトだけどね。 Tue, 13 May 2008 07:50:00 +0900 New Ferrari GT to be revealed on web フェラーリ公式サイトのニュースで小さく告知されている「New Ferrari GT to be revealed on web」。 YouTube フェラーリ チャンネルに動画がありました。 先日のアカクテハヤイフェラーリF1のメールマガジン「あかまぐ」で書きましたが、今年10月のパリサロンでフェラーリがニューモデルを発表することは確実。その前に、フェラーリの優良顧客向けには詳細が案内されるかもしれないと予想したのですが、我々にも見ることができそうです。 ▼カウントダウンサイトが開設されましたよ～！ まだ、ティザーサイトですから、名称もスタイリングも解りません。 現時点では [ HEAR ] エンジンサウンドのみ公開。 5月20日頃に何かしら [ SEE ] できて、 60数日後に [ FEEL ] できるとサイトにはある。 もったいぶらせますねぇ。 カウントダウンサイトはこちら。 今回は珍しく言語選択が多いです。イタリア語、英語、ドイツ語、フランス語、スペイン語、日本語、中国語。今後のコンテンツが楽しみ。 ちなみに、このニューモデルは4.7リッターV8モデルと噂されている。 イタリアの街中でカモフラージュしてテスト走行する黒いフェラーリが、以前からスクープフォトとして出回っている。「F149」とか「GT California」、「GT470」なんて噂されてきました。. ▼フィオラノサーキットを走る開発中のカモフラージュされたフェラーリの映像です。これが今回のニューモデルなのか？ そういえば、今回のカウントダウンサイトですが、私が使っているブラウザ「Lunascape」ではFlashが正常に表示されなかった。バージョンの問題かな？ だから、Firefoxで見ています。（Internet Explorerでは問題なく表示されます。） 「Firefox」って聞くとさ、ミッチェル・ガントを思い浮かべてしまう。 分かるでしょうか？ マニアックすぎるかな？ 私の大好きな作家「クレイグ・トーマス」の原作で、クリント・イーストウッドが製作・監督・主演して映画化された『ファイアフォックス』。戦闘機ものスパイ映画で秀作ですよ。公開当時劇場で見て感動しました。小説では続編『ファイアフォックスダウン』があるんですが、残念ながら映画化されませんでした。 映画『ファイアフォックス』と「クレイグ・トーマス」について書き出すと終わらないので（笑）、興味のある方はWikiでどうぞ。 |
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| 第5戦 トルコGP決勝 マッサ3年連続ポール・トゥ・ウィン！ ライコネン3位！ フェラーリ好調！ Mon, 12 May 2008 09:00:00 +0900 フェリペ・マッサ 優勝 キミ・ライコネン 3位 ブラ～ヴォ！ マッサがポール・トゥ・ウィン！ 3年連続ですよ！ 素晴らしい！ オープニングラップに、フィジコが中嶋に追突してセーフティカー導入でしたが、マッサはトップをキープしてレースの主導権を握った。ライコネンはスタートでポジションを落とすもののコース上でのオーバーテイクとピット作戦で順位を上げていく。最後にハミルトンをオーバーテイク出来なかったのは残念だが・・・。 ハミルトンがコース上でマッサをオーバーテイクしたのには驚いた。まさか3ストップで来るとは・・・。それでも、マッサは落ち着いてピットストップでトップを奪還。あとは安心して見ていられました。 フェラーリはこれで、今シーズン5戦のうち4勝！ 開幕戦はフェラーリ自身のドタバタでハミルトンに勝利を譲るも、その後はキミ、マッサ、キミ、マッサと順番に優勝。2回ワン・ツーフィニッシュだし、表彰台獲得率7割だし。完全復調ですね。うれしいですね。 さぁ、マッサが10ポイント上積みですよ！ ◆ドライバーズポイント（第5戦トルコGP終了時点） 1位 35pt キミ・ライコネン（優勝2回 表彰台4/5） 2位 28pt フェリペ・マッサ（優勝2回 表彰台3/5） 3位 28pt ルイス・ハミルトン（優勝1回 表彰台3/5） 4位 24pt ロバート・クビサ（優勝0回 表彰台2/5） ◆コンストラクターズポイント（第5戦トルコGP終了時点） フェラーリ 63（優勝4回 表彰台7/10） BMW 44（優勝0回 表彰台3/10） マクラーレン 42（優勝1回 表彰台4/10） 次は、2週間後の5月25日、伝統のモナコGP。 キミは昨年のモナコでは振るわなかったものの、マクラーレン時代には勝ってますし、マッサも昨年は3位表彰台。 モナコでフェラーリのワン・ツーフィニッシュが見たい！ 頑張れ！ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ！！ |
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| 第5戦 トルコGP予選 フェラーリ、マッサ3年連続ポール！ ライコネン4番手。 Sun, 11 May 2008 09:26:00 +0900 さて、ここまで（第4戦スペインGP終了時点）のポイント。 ◆ドライバーズポイント 1位 29pt キミ・ライコネン（優勝2回 表彰台3/4） 2位 20pt ルイス・ハミルトン（優勝1回 表彰台2/4） 3位 19pt ロバート・クビサ（優勝0回 表彰台2/4） 4位 18pt フェリペ・マッサ（優勝1回 表彰台2/4） マッサ！ 頑張れ！ トルコで10ポイント上乗せするんだ！ ◆コンストラクターズポイント フェラーリ 47（優勝3回 表彰台5/8） BMW 35（優勝0回 表彰台3/8） マクラーレン 34（優勝1回 表彰台3/8） ■GoogleMapでイスタンブールパーク・サーキットを空から見る 残念ながらスーパーアグリがF1から撤退・・・。琢磨がF1に戻ってくることを願います。ホンダでバトンと組んだらいいのに。 沖縄では地上波による予選の放送がなかった・・・。なんとかしてくれOTV（沖縄テレビ）！ CS加入していない私には地上波だけが頼り。お願いベン・ケノービ！ さて、 ■公式予選結果 今回から出走台数が20台になったのでノックアウト数が変更になりました。 Q1でタイムの悪い5台が脱落（バンプアウト）。16位～20位確定。 20位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディアVJM01・フェラーリ） 19位 ▲ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディアVJM01・フェラーリ） 金曜フリー走行1回目レッドシグナル点灯時にコースインしたため3グリッド降格。 18位 セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ） 17位 ネルソン・ピケJr. （ルノーR28） 16位 中嶋一貴 （ウイリアムズFW30・トヨタ） Q2で、また5台がバンプアウト。11位～15位確定。 15位 ティモ・グロック （トヨタTF108） 14位 セバスチャン・ベッテル （トロ・ロッソSTR2B・フェラーリ） 13位 ジェンソン・バトン （ホンダRA108） 12位 ルーベンス・バリチェロ （ホンダRA108） 11位 ニコ・ロズベルグ （ウイリアムズFW30・トヨタ） Q3。 1位～10位確定。 10位 デイビッド・クルサード （レッドブルRB4・ルノー） 9位 ニック・ハイドフェルド （BMWザウバーF1.08） 8位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタTF108） 7位 フェルナンド・アロンソ （ルノーR28） 6位 マーク・ウェーバー （レッドブルRB4・ルノー） 5位 ロバート・クビサ （BMWザウバーF1.08） 4位 キミ・ライコネン （フェラーリF2008） 3位 ルイス・ハミルトン （マクラーレンMP4-23・メルセデス） 2位 ヘイッキ・コバライネン （マクラーレンMP4-23・メルセデス） 1位 フェリペ・マッサ （フェラーリF2008） さて、スクーデリア・フェラーリは金曜のフリー走行から順調のようです。 マッサがポール！ 過去2年連続でマッサがポール・トゥ・ウィンしています。ブラジルのサーキットと同様に反時計回りってのが関係しているのかな？ ライコネンはどうしたんだろう？ 頑張れマッサ！ 頑張れライコネン！ Forza！ Ferrari！！ |
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| 空から見よう！ 第5戦 トルコGP イスタンブールパーク・サーキット。 Sat, 10 May 2008 09:53:00 +0900 ●第5戦 トルコGP イスタンブールパーク・サーキットを空から見る。 2005年にF１初開催を迎えたトルコGP。イスタンブール近郊に建設された5.338kmのサーキットは、マレーシア・セパン、中東・バーレーン、中国・上海のコースを手がけたヘルマン・ティルケ氏がコースデザインを担当。反時計回りのサーキットは14のコーナー（８つの左コーナー、６つの右コーナー）で構成され、ストレートでの最高速度は320km/hにも達する。 トルコGPでは過去2年連続でマッサがポール・トゥ・ウィン！ 3年連続に挑戦だ！ |
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| 制作記録 その３ お台場シェルミュージアムの「フェラーリF2004」のペーパークラフト（1/20）！ Fri, 09 May 2008 07:35:00 +0900 2008年2月に東京お台場のシェルミュージアムで購入してきた「フェラーリF2004」のペーパークラフト（1/20）。 牛歩のごとくゆっくり進行中。 まずは前回の続き。ディフューザー部分を完成させました。タッチアップの甘いところがありますね・・・。 ディフューザーの個別パーツは蝶つがいのように折り返して作る。用紙2枚分の厚さになるので強度はばっちり。その分、手間と時間は増えますけどね。 そして、リヤのサスペンションまわり。 ドライブシャフトに直径1.5mm×73mmの丸棒を用意しろとインストにあるのだが、直径3mmの竹ひごを黒く塗って代用。 これだけでも数日にわけて進行。インストをじっくり見て確認、切り抜いて、貼り合わせ、タッチアップして乾かす。乾かしている間に次の工程の確認とパーツの切り出し。続きは後日・・・の繰り返し。別に納期も締め切りもあるわけじゃなし、のんびりと趣味を楽しみます。 とりあえず、置いてみた。まだまだ先は長い。早く赤いパーツに取り組みたいよ～！ |
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| 今日は黙祷しよう。26年前の今日、フェラーリドライバー「ジル・ヴィルニューブ」が天に召された・・・。 Thu, 08 May 2008 07:35:00 +0900 26年前（1982年）の今日、ティフォシに愛されたジル・ヴィルニューブはこの世を去りました。黙祷・・・。 1977年から1982年まで、GP出走は67戦。1戦のみマクラーレン、他はフェラーリ。 カーナンバー27での出走は1981年の15戦と1982年の（ベルギーも含めて）5戦。合計20戦。カーナンバー12での出走は31戦 実はカーナンバー12の出走の方が多い。その他にも1980年はカーナンバー2。カーナンバー1は前年にフェラーリでチャンピオンを獲得したジョディ・シェクター。 スポット参戦ではさらに違うナンバーを付けていた。詳しくはフェラーリドライバー年表で。 ジル・ヴィルニューブと言えば、カーナンバー27が印象に残っている。やはり「126C」「126C2」の素晴らしい走りが強烈だからだろう。 「記録より記憶に残るドライバー」と言われているのもうなずける。 当時、自分は中学・高校時代。タミヤ模型のタイレルラジコン（1/12）を走らせ、F1のプラモデル（1/20）を作り、少年サンデーの「赤いペガサス」を読み、本屋でモータースポーツ関連の雑誌のほんの数ページのF1情報とTBSが時々ダイジェストで放送する映像を見ていた。 おぼろげな記憶だが、ジルの事故死は友人（確かカトウ君）から聞いた。「まさか、冗談だろ？」ってのが最初の感想。でもホントウでしたね。ショックでした。 ▼1982年 ゾルダーの悲劇 ジル・ヴィルニューブ事故死の動画▼ Gilles Villeneuve fatal crash 悲劇は第5戦ベルギーGP予選で起こるのだが、伏線は第4戦にあった・・・。 1982年第4戦サンマリノGP。スクーデリア・フェラーリはジル・ビルニューブ、ディディエ・ピローニのワン・ツー体制で終盤を迎えていた。チームはふたりにポジションキープの指示を出した。1位のジルは当然ペースを下げる。ところが、ピローニがジルを抜いてしまった。ジルはピローニが観衆を楽しませるためにしていると思ったらしい。再度抜き返したが、ピローニは本気だったらしく抜き返し結局ピローニトップでゴール。チームはその後、ピローニの行為におとがめなし。ジルが孤立してしまったのだ。 そして・・・。第5戦ベルギーGP。ゾルダーの悲劇。予選の最終セッションでピローニに遅れをとっていたジルは猛烈なタイムアタック。ヨッヘン・マスのマシンと接触。126C2は宙を舞い粉々になる。マシンから投げ出されるジル。 ゾルダーの悲劇が影響したのだろうか？ ピローニも第12戦ドイツGPで・・・。 続きは F1GP PlayBack 1982 のページでどうぞ。 フェラーリ公式サイト内ジル・ヴィルニューブスペシャルコンテンツはこちら |
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